揭秘5G上珠峰：5.8吨光缆靠人扛 发电机用帐篷保暖
2020珠峰高程测量已进入登顶阶段，相关人员也会在珠峰峰顶进行直播和5G信号测试。
这背后的通信、电力等是怎么保障的？5G上珠峰到底有多难？4月30日，珠峰海拔6500米前进营地开通全球海拔最高的5G基站，理论上实现5G信号对珠峰北坡登山线路及峰顶的覆盖。
原标题：揭秘5G上珠峰：5.8吨光缆靠人扛，发电机用帐篷保暖工作人员在珠峰海拔6500米前进营地搭建5G基站。图片来源：中国移动设备怎么运上去？——5.8吨光缆全部靠人扛上去4月30日，珠峰海拔6500米前进营地开通全球海拔最高的5G基站，理论上实现5G信号对珠峰北坡登山线路及峰顶的覆盖。
近日，西藏移动网络部无线优化中心负责人李崇明接受中新网等媒体采访时称，5G上珠峰实际工程建设难度比想象中更难，“我虽然有2013年在珠峰大本营5300米建设4G基站的经验，但在5800米、6500米这两个营地没有真正体验过。”“由于5800米和6500米营地都是山路，无法通车，基站和供电等设备，是由46头牦牛组成的运输队驮运上去的。”“传输光缆要从海拔5300米的珠峰大本营布放到6500米前进营地，共计需要铺设25公里的光缆，一盘3公里的铠装光缆重达700千克，25公里的光缆重达5.8吨，全部要靠人工扛上去。”“在珠峰这样一个走路都要大喘气、天气又极其恶劣的地方，运输一盘3公里的光缆需要40人同时肩扛。走几步就得休息一下，不是累，是缺氧。”李崇明还表示，在5800米和6500米营地睡觉是一件很痛苦的事，由于缺氧，大家晚上睡觉基本都上是睡2、3个小时就要醒一次，一觉睡到天亮在那个地方是奢望，“由于天气冷，大家像企鹅一样两三个人挤在一个帐篷里睡。”由于珠峰海拔5300米以上车辆无法通行，牦牛肩负起了运输5G基站设备的重任。
华为供图供电怎么办？——油机发电，用帐篷保证温度据介绍，除了无线网络方案，通信系统还有其他要素，例如电力。包括这次珠峰高程测量也需要通信、电力保障。
主要负责2020年珠峰高程测量后期网络维护保障工作的中国移动西藏公司计划建设部陈刚称，此次通信保障主要困难之一就是基站供电困难。
陈刚称，当前5300米大本营基站是市电+油机的供电方式，在5800米过渡营地、6500米前进营地是纯油机供电的方式。
“受牦牛负重影响，只能将净重40公斤的3KW油机运送至5800米和6500米营地，由于6500米前进营地气候非常恶劣，气温低至零下30摄氏度，油机输出功能严重下降，前进营地基站供电存在较大问题。”据介绍，每个营地每日消耗约80L-90L油料。
“6500米营地到底有多冷？不仅人承受不了，机器也承受不了，电脑在上面开不了机的。值守人员晚上睡觉把电脑抱在怀里，第二天电脑才能开机工作。”陈刚称。
为了做好保障，陈刚表示，已在5800米和6500米营地各配备5台油机，采取3+2备份方式；还有在油机外增加一个保护帐篷，保证油机温度。
“另外，在测量队开始登顶后，油机24小时供电，避免因温度低无法启动的问题；我们还在6500米营地储备600L应急油料，在5800米储备300...
PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/980517.htm
手机版：https://m.cnbeta.com/view/980517.htm
消息来源: https://t.me/cnbeta_com/198215
2020珠峰高程测量已进入登顶阶段，相关人员也会在珠峰峰顶进行直播和5G信号测试。
这背后的通信、电力等是怎么保障的？5G上珠峰到底有多难？4月30日，珠峰海拔6500米前进营地开通全球海拔最高的5G基站，理论上实现5G信号对珠峰北坡登山线路及峰顶的覆盖。
原标题：揭秘5G上珠峰：5.8吨光缆靠人扛，发电机用帐篷保暖工作人员在珠峰海拔6500米前进营地搭建5G基站。图片来源：中国移动设备怎么运上去？——5.8吨光缆全部靠人扛上去4月30日，珠峰海拔6500米前进营地开通全球海拔最高的5G基站，理论上实现5G信号对珠峰北坡登山线路及峰顶的覆盖。
近日，西藏移动网络部无线优化中心负责人李崇明接受中新网等媒体采访时称，5G上珠峰实际工程建设难度比想象中更难，“我虽然有2013年在珠峰大本营5300米建设4G基站的经验，但在5800米、6500米这两个营地没有真正体验过。”“由于5800米和6500米营地都是山路，无法通车，基站和供电等设备，是由46头牦牛组成的运输队驮运上去的。”“传输光缆要从海拔5300米的珠峰大本营布放到6500米前进营地，共计需要铺设25公里的光缆，一盘3公里的铠装光缆重达700千克，25公里的光缆重达5.8吨，全部要靠人工扛上去。”“在珠峰这样一个走路都要大喘气、天气又极其恶劣的地方，运输一盘3公里的光缆需要40人同时肩扛。走几步就得休息一下，不是累，是缺氧。”李崇明还表示，在5800米和6500米营地睡觉是一件很痛苦的事，由于缺氧，大家晚上睡觉基本都上是睡2、3个小时就要醒一次，一觉睡到天亮在那个地方是奢望，“由于天气冷，大家像企鹅一样两三个人挤在一个帐篷里睡。”由于珠峰海拔5300米以上车辆无法通行，牦牛肩负起了运输5G基站设备的重任。
华为供图供电怎么办？——油机发电，用帐篷保证温度据介绍，除了无线网络方案，通信系统还有其他要素，例如电力。包括这次珠峰高程测量也需要通信、电力保障。
主要负责2020年珠峰高程测量后期网络维护保障工作的中国移动西藏公司计划建设部陈刚称，此次通信保障主要困难之一就是基站供电困难。
陈刚称，当前5300米大本营基站是市电+油机的供电方式，在5800米过渡营地、6500米前进营地是纯油机供电的方式。
“受牦牛负重影响，只能将净重40公斤的3KW油机运送至5800米和6500米营地，由于6500米前进营地气候非常恶劣，气温低至零下30摄氏度，油机输出功能严重下降，前进营地基站供电存在较大问题。”据介绍，每个营地每日消耗约80L-90L油料。
“6500米营地到底有多冷？不仅人承受不了，机器也承受不了，电脑在上面开不了机的。值守人员晚上睡觉把电脑抱在怀里，第二天电脑才能开机工作。”陈刚称。
为了做好保障，陈刚表示，已在5800米和6500米营地各配备5台油机，采取3+2备份方式；还有在油机外增加一个保护帐篷，保证油机温度。
“另外，在测量队开始登顶后，油机24小时供电，避免因温度低无法启动的问题；我们还在6500米营地储备600L应急油料，在5800米储备300...
PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/980517.htm
手机版：https://m.cnbeta.com/view/980517.htm
消息来源: https://t.me/cnbeta_com/198215