东京，周边铁路系统没有想象的那么方便
刚刚从日本离开，说一下感受。东京周边的铁路系统麻烦到什么程度？线路运营商特别多，如果坐了两条以上不同运营商的线路，是无法实现西瓜卡刷卡出站的，闸机会拒绝打开。这个时候还得去人工精算处刷卡，工作人员计算以后，在西瓜卡上人工扣费才能出站，人多就要排队了。
另外，只在闸机上刷西瓜卡也不能选座，只能乘坐自由席，就跟普通地铁一样，没座就站着。如果要选特急，指定席座位，还要在另外的机器上买座位票，就像图中的一样。同样也不能在进出闸机上一次刷卡完成，需要找与线路一致的机器买座。
西瓜卡没吹得那么神，东京周边铁路系统的复杂就是设计缺陷，自吹发达，但哪怕是选中文菜单，也没有完全翻译对位，有bug。中文菜单显示的地名是假名的罗马拼音，还不如看日文菜单！英文菜单稍好点，但也有bug。这对初次到来的外国人来说，如果语言不通，就很不友好。
#避雷 #语言不通 #反思 #一生避雷的老中
http://xhslink.com/m/6dEuuM2yGo3
这么多乱直通没问题的线路，抓了个东海道本线热海站问题，出口还放着提示看不见？（对话删掉了）
闸机刷卡为什么要选座，难道是 AI 读心术知道你去哪会在哪换乘给你保留座位，还是你可以站在闸机慢悠悠挑选座位，一边列车需要给你专门预留座位？
特急列车和一班列车在一起，为什么不选座位呢，你的意思是长途火车不能提前选座必须先到先得，中间站点的人自生自灭？而且特急列车是很多机器甚至 app 网站都能买，从没有限定机器；限定机器的是绿色车厢。
刚刚从日本离开，说一下感受。东京周边的铁路系统麻烦到什么程度？线路运营商特别多，如果坐了两条以上不同运营商的线路，是无法实现西瓜卡刷卡出站的，闸机会拒绝打开。这个时候还得去人工精算处刷卡，工作人员计算以后，在西瓜卡上人工扣费才能出站，人多就要排队了。
另外，只在闸机上刷西瓜卡也不能选座，只能乘坐自由席，就跟普通地铁一样，没座就站着。如果要选特急，指定席座位，还要在另外的机器上买座位票，就像图中的一样。同样也不能在进出闸机上一次刷卡完成，需要找与线路一致的机器买座。
西瓜卡没吹得那么神，东京周边铁路系统的复杂就是设计缺陷，自吹发达，但哪怕是选中文菜单，也没有完全翻译对位，有bug。中文菜单显示的地名是假名的罗马拼音，还不如看日文菜单！英文菜单稍好点，但也有bug。这对初次到来的外国人来说，如果语言不通，就很不友好。
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这么多乱直通没问题的线路，抓了个东海道本线热海站问题，出口还放着提示看不见？（对话删掉了）
闸机刷卡为什么要选座，难道是 AI 读心术知道你去哪会在哪换乘给你保留座位，还是你可以站在闸机慢悠悠挑选座位，一边列车需要给你专门预留座位？
特急列车和一班列车在一起，为什么不选座位呢，你的意思是长途火车不能提前选座必须先到先得，中间站点的人自生自灭？而且特急列车是很多机器甚至 app 网站都能买，从没有限定机器；限定机器的是绿色车厢。