#通行线·铁路#【DB为ICE增购2款老车】德铁长途DB Fernverkehr日前宣布斥资20亿欧元采购73组ICE动力集中或分散的高速列车，使车队平均车龄由18年降至12年。其中17组是非常熟悉的ICE 3 neo，从407系算起，可以说ICE最新旗舰车型已经服务超过10年了。
另56组为Talgo制造的ICE L低地板列车，以取代原有的IC、EC。其独一无二的转向机构带来极低的地板，以适应大量低站台。此前DB已订购23组，并将在明年10月率先投入柏林-阿姆斯特丹的服务，而本次新购列车将在2026~2030年间上线。
近年IC、EC的撤销，部分转为ICE，而当年旗舰ICE1、2也部分被速度不变，地位「不进则退」的ICE4取代。大家都是ICE，那它作为品牌就越来越显得普通。DB Fernverkehr现在或许可以归类为早已不代表高速，但仍然代表高价的ICE；和ICE之外的则越来越像DB Regio的「其他」。
（图1源：西门子，图2源：Talgo）
#在路上看世界#
via 通行线Toursline的微博
另56组为Talgo制造的ICE L低地板列车，以取代原有的IC、EC。其独一无二的转向机构带来极低的地板，以适应大量低站台。此前DB已订购23组，并将在明年10月率先投入柏林-阿姆斯特丹的服务，而本次新购列车将在2026~2030年间上线。
近年IC、EC的撤销，部分转为ICE，而当年旗舰ICE1、2也部分被速度不变，地位「不进则退」的ICE4取代。大家都是ICE，那它作为品牌就越来越显得普通。DB Fernverkehr现在或许可以归类为早已不代表高速，但仍然代表高价的ICE；和ICE之外的则越来越像DB Regio的「其他」。
（图1源：西门子，图2源：Talgo）
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