#通行线·日本铁道# 真正的新闻：首席磁悬浮阻，静冈县知事川胜平太确定辞职，受此影响JR东海股价大涨。不是新闻的新闻👉//@通行线Toursline:听说中央新干线因静冈反对无法在2027年开通又成新闻了？这在去年都算旧闻[二哈]
- 转发 @通行线Toursline: #通行线·日本铁道#【JR东海再次确认磁悬浮中央新干线延期】本月JR东海新社长刚刚上任，就考察拜访了中央新干线相关施工区，并在记者会上再次确认磁悬浮中央新干线无法在原定的2027年投入服务，同时无法给出新的开通时间。而上月JR东海时任社长在届满卸任前首次承认了这一情况。
磁悬浮中央新干线的延期可以说早就不是新闻，主要问题出在静冈县。由于中央新干线追求高速走线笔直，因此静冈县内区间仅有10km且在山中，远离城市不设站，对于该县一点好处都没有。同时JR东海旗下另一条重要铁道东海道新干线的最速列车也不停靠静冈县，使该县十分不满。静冈县知事认为该县境内的施工会导致大井川水量减少，进而影响下游农业及环境。由于始终未能达成一致，使得静冈工区这10km进展缓慢，成为延期的主要原因。
不过好消息是静冈县知事近期态度有所转变，毕竟让中央新干线大幅改线服务静冈已无可能，但它通车后东海道新干线能空闲一些，来照顾一下静冈还是可以商量的。作为日本第一条由民间资本建设的高铁，作为全球第一条长距离磁悬浮线路，通通还是希望它能尽快通车，给全球高铁带来一些新参考。
（图1源：JR东海，图2源：静冈县，红色部分即为静冈县内区间）
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via 通行线Toursline的微博
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磁悬浮中央新干线的延期可以说早就不是新闻，主要问题出在静冈县。由于中央新干线追求高速走线笔直，因此静冈县内区间仅有10km且在山中，远离城市不设站，对于该县一点好处都没有。同时JR东海旗下另一条重要铁道东海道新干线的最速列车也不停靠静冈县，使该县十分不满。静冈县知事认为该县境内的施工会导致大井川水量减少，进而影响下游农业及环境。由于始终未能达成一致，使得静冈工区这10km进展缓慢，成为延期的主要原因。
不过好消息是静冈县知事近期态度有所转变，毕竟让中央新干线大幅改线服务静冈已无可能，但它通车后东海道新干线能空闲一些，来照顾一下静冈还是可以商量的。作为日本第一条由民间资本建设的高铁，作为全球第一条长距离磁悬浮线路，通通还是希望它能尽快通车，给全球高铁带来一些新参考。
（图1源：JR东海，图2源：静冈县，红色部分即为静冈县内区间）
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