最近试了几个MSFS2020的真实交通插件，包括免费的FSLTL，AIG Traffic，收费的FSTraffic和Simple Traffic（没花钱，别问），大概对比一下。
1.实现原理：
除了Simple Traffic以外，其他三个插件的原理都是从外部获得航班航线数据，通过注入器导入到MSFS内，然后通过规则查找加载对应航班号的机型和涂装。因此这三个插件除了机型涂装的资源包以外，还需要在游戏外部运行一个注入器程序。
Simple Traffic的不同之处在于，它使用的还是MSFS自带的live traffic系统和机模，只是给自带机型加了很多涂装，包括在游戏查找不到对应机型时使用的“General Aircraft”，也就是说可能一架380执飞的航班在游戏里体现的只是一个四发通用建模印上了对应的航司涂装。它只是一个补充涂装包。
2. 数据来源：
FSLTL: Flightradar24, 带有延迟。同时可以通过FlightPlanDB获取航班的真实航线数据作为补充（免费注册并且非强制，区别只是如果获取了真实航线数据，AI Traffic离场后会按照真实飞行路径飞向目的地，否则是直线飞向目的地）
AIG：1700多条真实航司航班计划数据，最新至2025年夏季，各种犄角旮旯想不到的航司都有，非常全面。
FSTraffic：2022年夏季和2022-23年冬季各大航司航班计划数据。
Simple Traffic：MSFS自带live traffic数据源，据说是Flightaware。
注意：这里能看出，AIG和FSTraffic并不是还原“实时”交通数据的，而是通过航班计划信息和游戏中的日期时间还原某个航班的运行过程。举个例子，假如它们的航班计划数据库里JAL在5-9月每晚6点会有一趟747执飞的JL123航班从羽田出发前往伊丹，那么当游戏里的日期时间为5-9月的1800 UTC+9时，羽田会有一架JAL涂装的747开始推出并滑行起飞，同时如果在设定为1840左右时在游戏内的大阪伊丹机场也会有同样的一架飞机进场降落。
这种方式实际上并不能准确还原现实中的运行情况，而且航司数据也并不是最新。好处是因为它并不依赖于外部实时数据，因此可以对应游戏内设定的“时间”而不是现实时间，对于想要还原某个机场某时间段的运行状况非常方便，不会出现游戏里设置成中午但是因为实际时间是半夜结果没有什么航班的情况（未完
1.实现原理：
除了Simple Traffic以外，其他三个插件的原理都是从外部获得航班航线数据，通过注入器导入到MSFS内，然后通过规则查找加载对应航班号的机型和涂装。因此这三个插件除了机型涂装的资源包以外，还需要在游戏外部运行一个注入器程序。
Simple Traffic的不同之处在于，它使用的还是MSFS自带的live traffic系统和机模，只是给自带机型加了很多涂装，包括在游戏查找不到对应机型时使用的“General Aircraft”，也就是说可能一架380执飞的航班在游戏里体现的只是一个四发通用建模印上了对应的航司涂装。它只是一个补充涂装包。
2. 数据来源：
FSLTL: Flightradar24, 带有延迟。同时可以通过FlightPlanDB获取航班的真实航线数据作为补充（免费注册并且非强制，区别只是如果获取了真实航线数据，AI Traffic离场后会按照真实飞行路径飞向目的地，否则是直线飞向目的地）
AIG：1700多条真实航司航班计划数据，最新至2025年夏季，各种犄角旮旯想不到的航司都有，非常全面。
FSTraffic：2022年夏季和2022-23年冬季各大航司航班计划数据。
Simple Traffic：MSFS自带live traffic数据源，据说是Flightaware。
注意：这里能看出，AIG和FSTraffic并不是还原“实时”交通数据的，而是通过航班计划信息和游戏中的日期时间还原某个航班的运行过程。举个例子，假如它们的航班计划数据库里JAL在5-9月每晚6点会有一趟747执飞的JL123航班从羽田出发前往伊丹，那么当游戏里的日期时间为5-9月的1800 UTC+9时，羽田会有一架JAL涂装的747开始推出并滑行起飞，同时如果在设定为1840左右时在游戏内的大阪伊丹机场也会有同样的一架飞机进场降落。
这种方式实际上并不能准确还原现实中的运行情况，而且航司数据也并不是最新。好处是因为它并不依赖于外部实时数据，因此可以对应游戏内设定的“时间”而不是现实时间，对于想要还原某个机场某时间段的运行状况非常方便，不会出现游戏里设置成中午但是因为实际时间是半夜结果没有什么航班的情况（未完