#通行线·日本铁道#【既有线改自动驾驶？东武铁道明年将换新车开始验证】3月31日，东武铁道宣布将引入全新的通勤型车辆1000系，共计引入2辆编组6列。新车「为自动驾驶准备好」，预计于2027年起依次投入至龟户线与大师线运营，并于2028年后在大师线进行自动驾驶验证工作。
在车辆设计上，1000系以“SMART＆GATEWAY～面向未来的入口～”作为车辆概念，使用六边形以及传统的千岁绿，车门附近的亮色六边形被解释为通向未来的入口，内饰采用了上下左右成对的色彩搭配。列车会搭载对应自动驾驶所需的安全装置，包括障碍物冲击检知装置、脱轨检知装置以及前方障碍物检知装置。在环保层面，新车应用了全碳化硅的VVVF逆变器控制装置、高效率电机及LED照明等设备。
值得注意的是，部分1000系编组还将搭载名为Mimamoni的设施监测装置，可在列车营业行驶时对沿线设施状态进行常时检测，进一步提升线路的安全性与运营效率。同时，由于监测的需要，搭载了该装置的编组未来还将计划在东武本线全线运行。
（图源：东武铁道新闻稿）
via 通行线Toursline的微博
在车辆设计上，1000系以“SMART＆GATEWAY～面向未来的入口～”作为车辆概念，使用六边形以及传统的千岁绿，车门附近的亮色六边形被解释为通向未来的入口，内饰采用了上下左右成对的色彩搭配。列车会搭载对应自动驾驶所需的安全装置，包括障碍物冲击检知装置、脱轨检知装置以及前方障碍物检知装置。在环保层面，新车应用了全碳化硅的VVVF逆变器控制装置、高效率电机及LED照明等设备。
值得注意的是，部分1000系编组还将搭载名为Mimamoni的设施监测装置，可在列车营业行驶时对沿线设施状态进行常时检测，进一步提升线路的安全性与运营效率。同时，由于监测的需要，搭载了该装置的编组未来还将计划在东武本线全线运行。
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