阿甘体验：关于充电宝上飞机和火车
最近又有不少人在问我这个问题，这里我再集中简单说一下。
目前我国无论飞机和火车都是依据充电宝的能量值Wh作为判定标准，而不是大家经常说的容量MAh毫安时作为标准，当然能量Wh和容量MAh是可以通过计算转换的，Wh=Ah*V，例如飞机火车以100Wh作为基准，充电宝电芯标准电压一般是3.7V，那么对应的容量大约就是27Ah（100除以3.7得到），1Ah=1000mAh，27Ah也就是27000mAh，换句话说，正常咱们用的充电宝按照容量来折算，只要容量在27000mAh以内的都是可以直接带上飞机和火车（当然前提是充电宝铭牌标识要清楚，没有明显拆修破损等）；大家也可以注意到主流充电宝容量一般都在27000以内，甚至有些还很特别的搞一个26800mAh的数值，其实就是为了保证在100Wh以内，方便上飞机和火车。
最近又有不少人在问我这个问题，这里我再集中简单说一下。
目前我国无论飞机和火车都是依据充电宝的能量值Wh作为判定标准，而不是大家经常说的容量MAh毫安时作为标准，当然能量Wh和容量MAh是可以通过计算转换的，Wh=Ah*V，例如飞机火车以100Wh作为基准，充电宝电芯标准电压一般是3.7V，那么对应的容量大约就是27Ah（100除以3.7得到），1Ah=1000mAh，27Ah也就是27000mAh，换句话说，正常咱们用的充电宝按照容量来折算，只要容量在27000mAh以内的都是可以直接带上飞机和火车（当然前提是充电宝铭牌标识要清楚，没有明显拆修破损等）；大家也可以注意到主流充电宝容量一般都在27000以内，甚至有些还很特别的搞一个26800mAh的数值，其实就是为了保证在100Wh以内，方便上飞机和火车。