天津地铁9号线新信号系统投入使用
12月22日凌晨，津滨轻轨9号线顺利完成新旧信号系统一次性倒切。新系统通过压缩列车全周转时间、优化调整场段出车路径等举措，在上线列车数量不变情况下可实现工作日早晚高峰增开13列次。
新信号系统投入使用后，列车正线最小追踪间隔能力由原来的150秒缩短至90秒。新信号系统助力津滨轻轨9号线早晚间直达快车再次提速，天津站至塘沽站单程时间缩短至36分钟，直沽站至塘沽站单程时间缩短至30分钟。此外，新信号系统下，9号线全线新增5处列车始发点位，始发车站增至13处。
（图源：天津地铁运营社交媒体）
📍发表于：中国 福建
12月22日凌晨，津滨轻轨9号线顺利完成新旧信号系统一次性倒切。新系统通过压缩列车全周转时间、优化调整场段出车路径等举措，在上线列车数量不变情况下可实现工作日早晚高峰增开13列次。
新信号系统投入使用后，列车正线最小追踪间隔能力由原来的150秒缩短至90秒。新信号系统助力津滨轻轨9号线早晚间直达快车再次提速，天津站至塘沽站单程时间缩短至36分钟，直沽站至塘沽站单程时间缩短至30分钟。此外，新信号系统下，9号线全线新增5处列车始发点位，始发车站增至13处。
（图源：天津地铁运营社交媒体）
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