赛季快结束了，WDC和WCC也已经产生，是时候来回顾一下我去年的预测了。
首先是周冠宇，开局阿罗惊艳的性能为他带来了首站得分的战绩。但是后续分站赛中车队的拉胯和赛车的不稳定毁掉了好几场能得分的比赛，在银石赛道更是遭遇了严重事故，可以说是近几年来首个赛季经历最跌宕起伏的车手了。而随着赛车性能优势消失，小周只能在积分区外徘徊了。不过，这样的表现已经远超赛季开始前“能拿分就是胜利”的期望了。
77发挥稳定，在赛季开始时凭借阿罗轻盈的车重和法拉利引擎的性能优势带回了大量积分。但在夏休期后各种倒霉，至墨西哥站前一分未得。相比梅奔时期，现在被当做一号车手快乐比赛就好了。
至于拉塞尔和老汉。梅奔在新规下赛车性能意料之外地窜稀，使得赛季截止墨西哥站，只有窝法和红牛两只车队拿过分站赛冠军。赛季初的梅奔采用了大胆的“零侧箱”设计，但这种气动外形却让统治围场八年的梅奔直接跌落凡尘，从银河车掉到了火星组和地球组之间。伊莫拉站老汉更是被维斯塔潘套圈（也有他带着一公斤重的传感器测试的原因）。在这种情况下，拉塞尔到了梅奔，和回了威廉姆斯差不多（大嘘）。
倒也不是，拉塞尔直到银石前都能保持五名内完赛，但却和加斯利发生了碰撞致使周冠宇翻滚冲出赛道。叫他火星人还为时尚早，嘴巴不干净也很坏路人缘。
然后是哈斯，俄乌战争的爆发使得俄罗斯车手泽平失去了席位，转而把马格努森拉回来救场。而跳过一年全力备战22赛季的策略也相当不错，马格努森为车队带回来了相当的积分。但米克的表现非常迷惑，和新秀周冠宇相比就有点上不得台面了。虽然在红牛环赛道有过一次高光，和老汉斗得有来有回，但没事就被周冠宇“吃饭睡觉超米克”就有点不堪了。他父亲的姓氏舒马赫带给他的不但是直通F1席位的天梯，还是他比赛表现的放大器。
最后说一下窝法，对新规适应性更强的窝法在巴林首秀一二带回。性能强大的F1-75似乎为黯淡无光的法拉利与期待法拉利王朝回归的铁佛寺们带来了一线希望的曙光……然后就没有然后了，算了，习惯了习惯了。
#F1 #随笔
首先是周冠宇，开局阿罗惊艳的性能为他带来了首站得分的战绩。但是后续分站赛中车队的拉胯和赛车的不稳定毁掉了好几场能得分的比赛，在银石赛道更是遭遇了严重事故，可以说是近几年来首个赛季经历最跌宕起伏的车手了。而随着赛车性能优势消失，小周只能在积分区外徘徊了。不过，这样的表现已经远超赛季开始前“能拿分就是胜利”的期望了。
77发挥稳定，在赛季开始时凭借阿罗轻盈的车重和法拉利引擎的性能优势带回了大量积分。但在夏休期后各种倒霉，至墨西哥站前一分未得。相比梅奔时期，现在被当做一号车手快乐比赛就好了。
至于拉塞尔和老汉。梅奔在新规下赛车性能意料之外地窜稀，使得赛季截止墨西哥站，只有窝法和红牛两只车队拿过分站赛冠军。赛季初的梅奔采用了大胆的“零侧箱”设计，但这种气动外形却让统治围场八年的梅奔直接跌落凡尘，从银河车掉到了火星组和地球组之间。伊莫拉站老汉更是被维斯塔潘套圈（也有他带着一公斤重的传感器测试的原因）。在这种情况下，拉塞尔到了梅奔，和回了威廉姆斯差不多（大嘘）。
倒也不是，拉塞尔直到银石前都能保持五名内完赛，但却和加斯利发生了碰撞致使周冠宇翻滚冲出赛道。叫他火星人还为时尚早，嘴巴不干净也很坏路人缘。
然后是哈斯，俄乌战争的爆发使得俄罗斯车手泽平失去了席位，转而把马格努森拉回来救场。而跳过一年全力备战22赛季的策略也相当不错，马格努森为车队带回来了相当的积分。但米克的表现非常迷惑，和新秀周冠宇相比就有点上不得台面了。虽然在红牛环赛道有过一次高光，和老汉斗得有来有回，但没事就被周冠宇“吃饭睡觉超米克”就有点不堪了。他父亲的姓氏舒马赫带给他的不但是直通F1席位的天梯，还是他比赛表现的放大器。
最后说一下窝法，对新规适应性更强的窝法在巴林首秀一二带回。性能强大的F1-75似乎为黯淡无光的法拉利与期待法拉利王朝回归的铁佛寺们带来了一线希望的曙光……然后就没有然后了，算了，习惯了习惯了。
#F1 #随笔