#通行线·日本铁道#【JR东海兼职新干线检测车Dr. S今秋上线，专属标识揭晓】JR东海日前宣布了东海道·山阳新干线上专职检测车「Dr. Yellow」的继任者——「Dr. S」，它是由普通载客列车加装检测设备而来，在不会挤占乘客空间的情况下，边载客运行边「兼职」检测。新车将有4列，于今秋投入服务，而检测将从2027年1月开始。
本来检测是可以安静而低调地进行的，像九州新干线就已经这样默默检测很多年了。不过或许JR东海希望能让大家都知道检测车的工作，能把黄医生这个始于东海道新干线，并影响了海外的名号延续下去，也给车迷一些事做，这4列车将会在两头以及所有单数号车厢上张贴「Dr. S」的标志，通通也借助AI出了个效果图，大概就是图中这个样子。
JR东海所属的923形T4编组已在1年多前退役，目前东海道·山阳新干线唯一的检测车——JR西日本的T5编组，也将会在2027年退休，还剩大约1年的时间。
（图1：Dr.S标识上车效果图，由AI辅助生成；图2源：JR东海，Dr. S标志及张贴位置；图3：N700S资料图；图4：现行的黄医生）
via 通行线Toursline的微博
本来检测是可以安静而低调地进行的，像九州新干线就已经这样默默检测很多年了。不过或许JR东海希望能让大家都知道检测车的工作，能把黄医生这个始于东海道新干线，并影响了海外的名号延续下去，也给车迷一些事做，这4列车将会在两头以及所有单数号车厢上张贴「Dr. S」的标志，通通也借助AI出了个效果图，大概就是图中这个样子。
JR东海所属的923形T4编组已在1年多前退役，目前东海道·山阳新干线唯一的检测车——JR西日本的T5编组，也将会在2027年退休，还剩大约1年的时间。
（图1：Dr.S标识上车效果图，由AI辅助生成；图2源：JR东海，Dr. S标志及张贴位置；图3：N700S资料图；图4：现行的黄医生）
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