😀本期借助该机场给大家简单介绍一下当前运营商qos跨网对上网的影响，只是简单的控制变量法，浅薄理解，有错误请指出
1.实验条件是该机场对联通用户的入口分配是：港新台走江苏宿迁电信入口，日美走广州移动入口，并没有联通入口，导致晚高峰时期，联通用户的体验极差，白天正常，考虑到价格原因，没有联通入口也非常合情合理
2.同样使用联通，但是地区切换为北京，会发现体验依旧很差，但是日美的移动入口表现依旧比电信入口的节点要好很多
3.这里同样是陕西，联通用户使用电信入口的节点，体验极其差，只能聊天，看视频都卡的程度；但是切换到使用移动入口的日美节点，情况就改善了不少，单线程能到百兆的水平，最基本的使用完全可以保证
控制陕西不变，运营商换为移动，解析发现移动用户的入口全部为广州移动，和本地的运营商一致，体验相比陕西联通的用户，直接提升了5-10倍
4.再测试江苏电信，解析节点全部全部分配的是电信入口，和上面的陕西移动一样，和本地的运营商一致，体验也是极其不错
5.这里再改变时间，切换到临晨4点空闲时间，陕西联通表现就正常了非常多，移动入口节点比晚高峰时期提升了5倍，电信入口提升了100倍！
6.总结一下，联通用户由于该机场没有联通入口，导致晚高峰体验极差，白天qos并不严重，下午到晚上极其严重，基本处于不可用状态，所以不建议联通用户购买。这里其实并不是单指这一家，任何机场在购买的时候，都应该看是否有和自己本地运营商对应的入口，如果没有的话，就需要考虑其他运营商入口在下午到晚上这个时间段的速度情况，这也是大家对机场的要求越来越高，追求三网入口或者是根据运营商解析对应运营商入口的原因，目的终究是为了提升上网体验。
7.除了跨网的原因之外，晚高峰时期机场入口带宽是否充足更重要，口子小的话，同运营商用户都没速度，就更别提跨网的用户了。
8.最最重要的一点是成本，三网入口成本不会低，请不要用白菜的价格要求机场主给你上乘的体验，一分价钱一分货。
对速度影响的因素有很多，以上只是一部分原因，一切都还是要根据自己的实际体验为准。
最后感谢A佬，D佬，P佬对该文章的完善和建议~
补充一句，该文章没有任何针对测试机场的意思，只是比较经典，所以拿来举例测试，该机场6.8元98G给两个入口，已经是非常非常非常良心的了。
#科普
1.实验条件是该机场对联通用户的入口分配是：港新台走江苏宿迁电信入口，日美走广州移动入口，并没有联通入口，导致晚高峰时期，联通用户的体验极差，白天正常，考虑到价格原因，没有联通入口也非常合情合理
2.同样使用联通，但是地区切换为北京，会发现体验依旧很差，但是日美的移动入口表现依旧比电信入口的节点要好很多
3.这里同样是陕西，联通用户使用电信入口的节点，体验极其差，只能聊天，看视频都卡的程度；但是切换到使用移动入口的日美节点，情况就改善了不少，单线程能到百兆的水平，最基本的使用完全可以保证
控制陕西不变，运营商换为移动，解析发现移动用户的入口全部为广州移动，和本地的运营商一致，体验相比陕西联通的用户，直接提升了5-10倍
4.再测试江苏电信，解析节点全部全部分配的是电信入口，和上面的陕西移动一样，和本地的运营商一致，体验也是极其不错
5.这里再改变时间，切换到临晨4点空闲时间，陕西联通表现就正常了非常多，移动入口节点比晚高峰时期提升了5倍，电信入口提升了100倍！
6.总结一下，联通用户由于该机场没有联通入口，导致晚高峰体验极差，白天qos并不严重，下午到晚上极其严重，基本处于不可用状态，所以不建议联通用户购买。这里其实并不是单指这一家，任何机场在购买的时候，都应该看是否有和自己本地运营商对应的入口，如果没有的话，就需要考虑其他运营商入口在下午到晚上这个时间段的速度情况，这也是大家对机场的要求越来越高，追求三网入口或者是根据运营商解析对应运营商入口的原因，目的终究是为了提升上网体验。
7.除了跨网的原因之外，晚高峰时期机场入口带宽是否充足更重要，口子小的话，同运营商用户都没速度，就更别提跨网的用户了。
8.最最重要的一点是成本，三网入口成本不会低，请不要用白菜的价格要求机场主给你上乘的体验，一分价钱一分货。
对速度影响的因素有很多，以上只是一部分原因，一切都还是要根据自己的实际体验为准。
最后感谢A佬，D佬，P佬对该文章的完善和建议~
补充一句，该文章没有任何针对测试机场的意思，只是比较经典，所以拿来举例测试，该机场6.8元98G给两个入口，已经是非常非常非常良心的了。
#科普