比亚迪在欧洲的汽车销量再次超过特斯拉
7月份比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长逾两倍，达到9,698辆。相比之下，特斯拉车型在欧盟的注册量萎缩逾42%，至6,600辆。
据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，7月份比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长逾两倍，达到9,698辆。如果算上英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增长逾两倍，达到13,503辆。新车注册量能反映销量。
相比之下，特斯拉车型在欧盟的注册量萎缩逾42%，至6,600辆，延续了该公司今年在欧盟令人失望的月度销售颓势。去年12月是特斯拉在欧盟销量录得增长的最后一个月，当时增幅为5.9%。
中国汽车制造商已在欧洲大举扩张，凭借相对便宜和多样化的电动汽车产品线从本土竞争对手手中赢得了市场份额。根据ACEA的数据，中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor) 7月份在欧洲的销量也超过了特斯拉。根据消费者研究集团JATO Dynamics的数据，比亚迪销售今年4月首次在欧洲大陆超越特斯拉。
7月份比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长逾两倍，达到9,698辆。相比之下，特斯拉车型在欧盟的注册量萎缩逾42%，至6,600辆。
据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，7月份比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长逾两倍，达到9,698辆。如果算上英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量则增长逾两倍，达到13,503辆。新车注册量能反映销量。
相比之下，特斯拉车型在欧盟的注册量萎缩逾42%，至6,600辆，延续了该公司今年在欧盟令人失望的月度销售颓势。去年12月是特斯拉在欧盟销量录得增长的最后一个月，当时增幅为5.9%。
中国汽车制造商已在欧洲大举扩张，凭借相对便宜和多样化的电动汽车产品线从本土竞争对手手中赢得了市场份额。根据ACEA的数据，中国国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor) 7月份在欧洲的销量也超过了特斯拉。根据消费者研究集团JATO Dynamics的数据，比亚迪销售今年4月首次在欧洲大陆超越特斯拉。