这条铁路是于1901年的时候建立的，碍于当时的科技，只能够修建这么一条登山的缆车，要是在今天肯定就只修建电梯了，但是恰恰正是如此，这条铁路也才能因此保留下来，成为著名的景点。
铁路总共也才99米左右，而且只有一个收费站，就在山上，不管是上山还下山的人统一都是在山上收费的，收费的票价也不贵，单程的通行费用只有一美元，这还是十分合理的，远远低于通货膨胀。
由于通行的距离很短，尽管铁路很想把通行的时间放慢，成为一个实实在在的观光景点，但是考虑到有人要通行，所以这条铁路的单程通行时长并不长，只有一分多钟不到两分钟的时间，甚至车子还没有坐稳，就已经到达终点了。
所以是世界上最短的铁路
铁路总共也才99米左右，而且只有一个收费站，就在山上，不管是上山还下山的人统一都是在山上收费的，收费的票价也不贵，单程的通行费用只有一美元，这还是十分合理的，远远低于通货膨胀。
由于通行的距离很短，尽管铁路很想把通行的时间放慢，成为一个实实在在的观光景点，但是考虑到有人要通行，所以这条铁路的单程通行时长并不长，只有一分多钟不到两分钟的时间，甚至车子还没有坐稳，就已经到达终点了。
所以是世界上最短的铁路