川青铁路尖扎黄河特大桥“8·22”垮塌事故调查报告，经青海省政府常务会议审议通过公布。
现场16人，最终找到13人遇难、3人失联。
事故起因是：临时扣塔中斜拉扣挂系统的分配梁由两个节段用螺栓连接而成，使用了强度劣于国标27%、螺纹长度劣于国标20%的劣质螺栓；分配梁制作安装由临时招揽的劳务队伍完成，未按设计和规范要求开28mm螺栓孔，现场安装时因无法对齐而随意扩孔；主桥合龙前对西宁岸扣塔4号扣索实施第二阶段张拉后，分配梁承受了施工全过程的最大荷载，劣质螺栓超过承载极限断裂，导致斜拉扣挂系统整体失效，主跨钢桁拱结构和桥面结构突然失去扣索拉力而迅速垮塌。
中铁大桥局指定电商平台“鑫方盛”对供货商除提点12%外“什么都不管”。供货商事故后用美图秀秀制作产品质量保证书，有明显错别字，提交给调查组。
（应急管理部）
现场16人，最终找到13人遇难、3人失联。
事故起因是：临时扣塔中斜拉扣挂系统的分配梁由两个节段用螺栓连接而成，使用了强度劣于国标27%、螺纹长度劣于国标20%的劣质螺栓；分配梁制作安装由临时招揽的劳务队伍完成，未按设计和规范要求开28mm螺栓孔，现场安装时因无法对齐而随意扩孔；主桥合龙前对西宁岸扣塔4号扣索实施第二阶段张拉后，分配梁承受了施工全过程的最大荷载，劣质螺栓超过承载极限断裂，导致斜拉扣挂系统整体失效，主跨钢桁拱结构和桥面结构突然失去扣索拉力而迅速垮塌。
中铁大桥局指定电商平台“鑫方盛”对供货商除提点12%外“什么都不管”。供货商事故后用美图秀秀制作产品质量保证书，有明显错别字，提交给调查组。
（应急管理部）