#通行线·铁路#【南深高铁南玉段新建高铁站主体站房已完成】近日，南宁至深圳高速铁路南宁至玉林段（以下简称南深高铁南玉段）建设如火如荼。玉林北、兴业南、横州、峦城4座新建高铁站主体站房已完成，装饰装修作业进入冲刺阶段。一起来看看吧~
⭐ 玉林北站：车站位于广西玉林北流市新圩镇，为南深高铁南玉段新建最大车站，站房面积约5万平方米，站场规模为4台9线，最高可容纳5000人候车。玉林北站舒展的屋顶轮廓和两侧放射线条坚定有力，宛若展翅凤凰，中部起伏的玻璃幕墙造型寓意山水共融的美好景象。
⭐ 兴业南站：车站位于广西玉林兴业县石南镇，站房面积约8000平方米，站场规模2台4线，最高容纳1600人同时候车。兴业南站造型构思立意源于兴业的“兴”字，整体造型取自“兴”字汉字结构，简洁明练、沉稳大气，两侧延伸幕墙宛若雄鹰振翅翱翔，寓意兴业繁荣兴旺。柔美的屋面曲线呼应周边山丘形势，象征岭南蜿蜒曲折的江河。
⭐ 横州站：车站位于广西南宁横州市大桥社区，站房面积约8000平方米，站场规模为2台6线，最高可容纳1600人候车。横州站造型构思立意源于茉莉花花瓣，整体造型宛若一朵盛开的茉莉花，轻盈淡雅、恬静美好，寓意横州温婉典雅的城市气质，立面正中以盛放的茉莉花点缀，玻璃幕墙外侧曲直相间的遮阳板好似含苞待放的花朵，象征着横州厚积薄发的内在潜力。
⭐ 峦城站：车站位于广西南宁横州市峦城镇，总建筑面积约3000平方米，站场规模为2台4线，最高可容纳600人候车。峦城古称永淳，有近1400年的历史。这里交通发达，商贾云集。车站造型以“贯通融合”为构思立意，曲线流畅，形成“聚合交融”的建筑态势，体现当地独特交通、经济区位优势，助力城市繁荣发展。
南深高铁南玉段正线全长193.31公里，设计时速350公里，途经广西南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，沿线共设5座客运车站，其中玉林北、兴业南、横州、峦城为新建车站，南宁东站为既有车站。建成后，南宁至玉林铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。
（图源：中国铁路社交媒体）
via 通行线Toursline的微博
⭐ 玉林北站：车站位于广西玉林北流市新圩镇，为南深高铁南玉段新建最大车站，站房面积约5万平方米，站场规模为4台9线，最高可容纳5000人候车。玉林北站舒展的屋顶轮廓和两侧放射线条坚定有力，宛若展翅凤凰，中部起伏的玻璃幕墙造型寓意山水共融的美好景象。
⭐ 兴业南站：车站位于广西玉林兴业县石南镇，站房面积约8000平方米，站场规模2台4线，最高容纳1600人同时候车。兴业南站造型构思立意源于兴业的“兴”字，整体造型取自“兴”字汉字结构，简洁明练、沉稳大气，两侧延伸幕墙宛若雄鹰振翅翱翔，寓意兴业繁荣兴旺。柔美的屋面曲线呼应周边山丘形势，象征岭南蜿蜒曲折的江河。
⭐ 横州站：车站位于广西南宁横州市大桥社区，站房面积约8000平方米，站场规模为2台6线，最高可容纳1600人候车。横州站造型构思立意源于茉莉花花瓣，整体造型宛若一朵盛开的茉莉花，轻盈淡雅、恬静美好，寓意横州温婉典雅的城市气质，立面正中以盛放的茉莉花点缀，玻璃幕墙外侧曲直相间的遮阳板好似含苞待放的花朵，象征着横州厚积薄发的内在潜力。
⭐ 峦城站：车站位于广西南宁横州市峦城镇，总建筑面积约3000平方米，站场规模为2台4线，最高可容纳600人候车。峦城古称永淳，有近1400年的历史。这里交通发达，商贾云集。车站造型以“贯通融合”为构思立意，曲线流畅，形成“聚合交融”的建筑态势，体现当地独特交通、经济区位优势，助力城市繁荣发展。
南深高铁南玉段正线全长193.31公里，设计时速350公里，途经广西南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，沿线共设5座客运车站，其中玉林北、兴业南、横州、峦城为新建车站，南宁东站为既有车站。建成后，南宁至玉林铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。
（图源：中国铁路社交媒体）
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