中国汽车技术研究中心董事长：汽车行业须加大力度整治内卷式竞争
中国新能源车5月底再掀价格战，引发行业担忧。工信部和汽车协会表态反对无序竞争后，中国汽车技术研究中心董事长安铁成指出，“内卷式”竞争正导致利润率下滑、产品质量与售后服务风险上升。
他称，2024年行业利润率降至4.3%，一季度更跌至3.9%；零部件价格连年下滑，压缩上游利润，影响质量；经销商经营恶化，影响售后服务。
安铁成认为，“内卷”的根源包括市场增速放缓、产业结构不合理、创新动力不足等。他指出，中国超200家整车企业中，不少落后企业靠低价生存，挤压优质企业空间。
他建议，通过加强顶层设计、建立行业自律机制、引导消费认知等方式，整治非理性竞争，推动中国汽车产业向“强国”转型。
@NEWSHUB
中国新能源车5月底再掀价格战，引发行业担忧。工信部和汽车协会表态反对无序竞争后，中国汽车技术研究中心董事长安铁成指出，“内卷式”竞争正导致利润率下滑、产品质量与售后服务风险上升。
他称，2024年行业利润率降至4.3%，一季度更跌至3.9%；零部件价格连年下滑，压缩上游利润，影响质量；经销商经营恶化，影响售后服务。
安铁成认为，“内卷”的根源包括市场增速放缓、产业结构不合理、创新动力不足等。他指出，中国超200家整车企业中，不少落后企业靠低价生存，挤压优质企业空间。
他建议，通过加强顶层设计、建立行业自律机制、引导消费认知等方式，整治非理性竞争，推动中国汽车产业向“强国”转型。
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