#通行线·日本铁道#【给大宫新TOD撑场面，JR东日本搬来了仙后座】JR东日本日前宣布，将把寝台特急「仙后座」的展望车移设至大宫站西口的新建商业综合体「樱木PPJ」，进行永久保存展示。
仙后座与E26系列车于1999年投入服务，作为著名寝台特急北斗星的姊妹车往返于上野~札幌，一身银色与其他Blue Train相比与众不同。2016年北海道新干线开通，所有其他定期旅客列车都退出青函隧道，仙后座也就此退役。但它并没有像北斗星一样停运，而是依然作为团体专用临时列车仙后座纪行活跃，直到前几个月才完全退役。JR东日本计划展出的是带有标志性大型玻璃展望室套房的1号车，它一般在车辆最后，供乘客展望。至于编组中的其余车辆，则计划报废将进行解体处理。
而TOD项目本身则是对大宫站西口的原樱木停车场的一部分进行开发，将涵盖商业、办公、健身、会展婚宴等多种业态，总建筑面积将超过3万平方米。JR东日本初步计划在展示区域旁设置解说牌并修建专门的观景平台，综合体预计将于2027年春季开业。
（图2-3源：JR东日本新闻稿）
via 通行线Toursline的微博
仙后座与E26系列车于1999年投入服务，作为著名寝台特急北斗星的姊妹车往返于上野~札幌，一身银色与其他Blue Train相比与众不同。2016年北海道新干线开通，所有其他定期旅客列车都退出青函隧道，仙后座也就此退役。但它并没有像北斗星一样停运，而是依然作为团体专用临时列车仙后座纪行活跃，直到前几个月才完全退役。JR东日本计划展出的是带有标志性大型玻璃展望室套房的1号车，它一般在车辆最后，供乘客展望。至于编组中的其余车辆，则计划报废将进行解体处理。
而TOD项目本身则是对大宫站西口的原樱木停车场的一部分进行开发，将涵盖商业、办公、健身、会展婚宴等多种业态，总建筑面积将超过3万平方米。JR东日本初步计划在展示区域旁设置解说牌并修建专门的观景平台，综合体预计将于2027年春季开业。
（图2-3源：JR东日本新闻稿）
via 通行线Toursline的微博