【美國電池新規生效！特斯拉、通用等多款電動車失去補助資格】
📍美國財政部最新的電動車補貼方針已於 1/1 生效，在新的電池採購規定下，由於限縮了電動車電池材料的可採購範圍，許多電動車款都失去了高達 7,500 美元的稅收抵免資格，日產、特斯拉（TSLA）、通用（GM）、福特（F）等大廠皆受到影響。
美國財政部去年 12 月發布了新的補貼規範，詳細說明了新的電池採購要求，目的是要將中國電池供應鏈排除在補貼範圍外，考量到高利率正衝擊電動車需求，失去補助資格後，電動車市場的消費動能更加令人擔憂。
📊目前中國佔全球電池產量的 70%，雖然美國政府加大力度想將就業和投資帶回美國，但目前生態系統尚不成熟，仍需要大量資金注入，可是由於電動車市場近期動能放緩，加上中國需求低迷、罷工後的成本增加，福特和通用就不約而同縮減了電池工廠的生產計畫。
🚗符合稅收抵免資格的電動車型從 43 款減少到 19 款，其中還包含同一車型的不同版本，包括日產 Leaf、特斯拉（TSLA）Cybertruck、特斯拉 Model 3 後驅版本、雪佛蘭 Blazer EV、福特（F）E-Transit，以及 Volkswagen ID.4、BMWX5 xDrive50e、AudiQ5 PHEV 55、凱迪拉克 Lyriq 全都被排除在外。
美國財政部指出，車廠正在調整他們的供應鏈並持續提交資訊，這可能會讓名單產生變化，例如通用就表示，在調整零件採購源後，Lyriq、Blazer 將在 2024 年初重新獲得補貼資格，特斯拉也透露 Cybertruck 很可能在 2024 年晚些時候重新符合稅收抵免條件。
📍美國財政部最新的電動車補貼方針已於 1/1 生效，在新的電池採購規定下，由於限縮了電動車電池材料的可採購範圍，許多電動車款都失去了高達 7,500 美元的稅收抵免資格，日產、特斯拉（TSLA）、通用（GM）、福特（F）等大廠皆受到影響。
美國財政部去年 12 月發布了新的補貼規範，詳細說明了新的電池採購要求，目的是要將中國電池供應鏈排除在補貼範圍外，考量到高利率正衝擊電動車需求，失去補助資格後，電動車市場的消費動能更加令人擔憂。
📊目前中國佔全球電池產量的 70%，雖然美國政府加大力度想將就業和投資帶回美國，但目前生態系統尚不成熟，仍需要大量資金注入，可是由於電動車市場近期動能放緩，加上中國需求低迷、罷工後的成本增加，福特和通用就不約而同縮減了電池工廠的生產計畫。
🚗符合稅收抵免資格的電動車型從 43 款減少到 19 款，其中還包含同一車型的不同版本，包括日產 Leaf、特斯拉（TSLA）Cybertruck、特斯拉 Model 3 後驅版本、雪佛蘭 Blazer EV、福特（F）E-Transit，以及 Volkswagen ID.4、BMWX5 xDrive50e、AudiQ5 PHEV 55、凱迪拉克 Lyriq 全都被排除在外。
美國財政部指出，車廠正在調整他們的供應鏈並持續提交資訊，這可能會讓名單產生變化，例如通用就表示，在調整零件採購源後，Lyriq、Blazer 將在 2024 年初重新獲得補貼資格，特斯拉也透露 Cybertruck 很可能在 2024 年晚些時候重新符合稅收抵免條件。