这年头你甚至不需要一辆二手718 GT4街道版的价钱就能买到一辆可以跑Nur24的赛车版……
当然，过气赛车更便宜，不到一辆粗粮Ultra的价格甚至可以买到McLaren 570S GT4……
不计算可能的车损，一个GT4组别的车队包括燃油，轮胎，工作人员，保险在内的全部运营开销大概是每个比赛周末25,000USD，假设买一辆二手赛车参加一场比赛之后再卖掉，折旧15%，如果是718 GT4的话总体开销大概是34万人民币，如果是570S的话能再省七万左右。但是这些没有包括仓储，运输，备件之类的额外开销。
TCR组别赛车视车龄车况比GT4组别要再便宜20%-40%左右，运营开销应该是差不多的。
所以……有没有富哥打算一起整一场的（不是
不过这基本是赛车运动里除了卡丁和厂商统规这类入门赛事以外最低级别的赛事了，已经可见有多烧钱，至于更高的GT3级别赛事，2020年时R8和Huracan GT3没有包括人员备件仓储运输的“running cost”已经是每公里20欧元，保时捷×1.5，法拉利×2，现在应该更贵。
当然，过气赛车更便宜，不到一辆粗粮Ultra的价格甚至可以买到McLaren 570S GT4……
不计算可能的车损，一个GT4组别的车队包括燃油，轮胎，工作人员，保险在内的全部运营开销大概是每个比赛周末25,000USD，假设买一辆二手赛车参加一场比赛之后再卖掉，折旧15%，如果是718 GT4的话总体开销大概是34万人民币，如果是570S的话能再省七万左右。但是这些没有包括仓储，运输，备件之类的额外开销。
TCR组别赛车视车龄车况比GT4组别要再便宜20%-40%左右，运营开销应该是差不多的。
所以……有没有富哥打算一起整一场的（不是
不过这基本是赛车运动里除了卡丁和厂商统规这类入门赛事以外最低级别的赛事了，已经可见有多烧钱，至于更高的GT3级别赛事，2020年时R8和Huracan GT3没有包括人员备件仓储运输的“running cost”已经是每公里20欧元，保时捷×1.5，法拉利×2，现在应该更贵。