Ключевой украинский коридор для экспорта зерна увеличит пропускную способность - Bloomberg.
Румыния планирует в кратчайшие темпы расширить один из ключевых маршрутов для транзита зерна из соседней Украины, поскольку эскалация российских атак в Чёрном море усугубляет риски для мировой торговли продуктами питания.
Страна уже обеспечила транзит более 20 млн тонн зерна из Украины, что составляет около половины от 41 млн тонн, отправленных с начала российского вторжения по т.н. "дорогам солидарности". Глава МИД Румынии Луминица Одобеску допустила, что могут быть открыты новые пункты пропуска на границе, а персонал на действующих пунктах будет увеличен. Для ускоренного прохождения судов по дунайским каналам привлекут отставных и военных лоцманов, это должно увеличить пропускную способность каналов на 50%.
Румынский порт Констанца, крупнейший черноморский порт ЕС, в настоящее время является предпочтительным вариантом для украинских компаний из-за близости и стоимости. Тем не менее, поскольку Румыния сама является крупным экспортёром зерна, возрастает риск переполненности как портов, так и наземных маршрутов. На существующих пунктах пропуска с Украиной уже стоят многокилометровые очереди грузовиков, а на Дунае - десятки судов.
Несмотря на недовольство со стороны местных фермеров и российские атаки на порты, Румыния увеличила пропускную способность Констанцы, модернизировала и возобновила прежде закрытое железнодорожное сообщение с Украиной. Болгария также готова значительно увеличить транзит по железной дороге, если греческие порты - пока ещё не привлечённые к экспорту - готовы принять достаточные объёмы. В самой Болгарии транзит в основном осуществляется через порт Варна.
Подписаться
Румыния планирует в кратчайшие темпы расширить один из ключевых маршрутов для транзита зерна из соседней Украины, поскольку эскалация российских атак в Чёрном море усугубляет риски для мировой торговли продуктами питания.
Страна уже обеспечила транзит более 20 млн тонн зерна из Украины, что составляет около половины от 41 млн тонн, отправленных с начала российского вторжения по т.н. "дорогам солидарности". Глава МИД Румынии Луминица Одобеску допустила, что могут быть открыты новые пункты пропуска на границе, а персонал на действующих пунктах будет увеличен. Для ускоренного прохождения судов по дунайским каналам привлекут отставных и военных лоцманов, это должно увеличить пропускную способность каналов на 50%.
Румынский порт Констанца, крупнейший черноморский порт ЕС, в настоящее время является предпочтительным вариантом для украинских компаний из-за близости и стоимости. Тем не менее, поскольку Румыния сама является крупным экспортёром зерна, возрастает риск переполненности как портов, так и наземных маршрутов. На существующих пунктах пропуска с Украиной уже стоят многокилометровые очереди грузовиков, а на Дунае - десятки судов.
Несмотря на недовольство со стороны местных фермеров и российские атаки на порты, Румыния увеличила пропускную способность Констанцы, модернизировала и возобновила прежде закрытое железнодорожное сообщение с Украиной. Болгария также готова значительно увеличить транзит по железной дороге, если греческие порты - пока ещё не привлечённые к экспорту - готовы принять достаточные объёмы. В самой Болгарии транзит в основном осуществляется через порт Варна.
Подписаться