#通通小课堂#【机场跑道号码的规律，你了解吗？】小伙伴们在坐飞机或者在翻看机场卫星地图的时候可能会注意到跑道两端的数字，有时还会带上一个字母，这个就是机场跑道的跑道号码。那么，跑道号码有什么规律呢？其中的数字和字母又代表什么含义呢？下面我们以国内机场为例，以及参考国内规章一起看一看吧。
首先，我们将南北磁极连接，在地球上可以画出无数条磁子午线，那么地球上任意一个点的磁方位角就是从磁子午线的正北端起，顺时针方向至某一直线产生的夹角，其范围在0°到360°。跑道号码的数字，代表从接近跑道的方向看去的最接近跑道与磁子午线产生的磁方位角度数的十分之一的整数。所以如果进近方向朝向正北则磁方位角为0°，正东为90°，正南为180°，正西为270°，再回到正北则是360°。要注意的是，在国内跑道号码必须是两位数字，例如一条跑道沿正东西向修建，跑道产生的磁方位角（即航向角）是90°和270°，则跑道号码是09/27，正南北向的跑道则用36/18。但在南北极圈内纬度较高的地区，磁北跟地理北偏差大，人们就将参考系换回地理北，作为跑道号码的角度依据。
有的机场存在平行跑道，跑道号码则是添加字母L（left）、R（right）、C（center），用来区分平行跑道的。一般情况下，从进近方向看去如果有两条平行跑道，则从左至右跑道编为L、R；如果有三条独立平行跑道，则从左至右编为L、C、R；如果存在四条分为两组平行跑道，跑道会被编为L、R、L、R的形式。例如上海浦东国际机场，跑道编为35L、35R，34L、34R。这时候小伙伴们肯定有疑问了：为什么浦东机场拥有四条平行跑道，但是它们的跑道编号的数字却不一样呢？根据国内规章的规定，如果机场存在四条或者四条以上的平行跑道，其中一组相邻跑道按照接近于磁方位角度数的十分之一编号，而另一组跑道则按第二接近磁方位角度数的十分之一编号，便会出现相邻的两组跑道号码了。
首先，我们将南北磁极连接，在地球上可以画出无数条磁子午线，那么地球上任意一个点的磁方位角就是从磁子午线的正北端起，顺时针方向至某一直线产生的夹角，其范围在0°到360°。跑道号码的数字，代表从接近跑道的方向看去的最接近跑道与磁子午线产生的磁方位角度数的十分之一的整数。所以如果进近方向朝向正北则磁方位角为0°，正东为90°，正南为180°，正西为270°，再回到正北则是360°。要注意的是，在国内跑道号码必须是两位数字，例如一条跑道沿正东西向修建，跑道产生的磁方位角（即航向角）是90°和270°，则跑道号码是09/27，正南北向的跑道则用36/18。但在南北极圈内纬度较高的地区，磁北跟地理北偏差大，人们就将参考系换回地理北，作为跑道号码的角度依据。
有的机场存在平行跑道，跑道号码则是添加字母L（left）、R（right）、C（center），用来区分平行跑道的。一般情况下，从进近方向看去如果有两条平行跑道，则从左至右跑道编为L、R；如果有三条独立平行跑道，则从左至右编为L、C、R；如果存在四条分为两组平行跑道，跑道会被编为L、R、L、R的形式。例如上海浦东国际机场，跑道编为35L、35R，34L、34R。这时候小伙伴们肯定有疑问了：为什么浦东机场拥有四条平行跑道，但是它们的跑道编号的数字却不一样呢？根据国内规章的规定，如果机场存在四条或者四条以上的平行跑道，其中一组相邻跑道按照接近于磁方位角度数的十分之一编号，而另一组跑道则按第二接近磁方位角度数的十分之一编号，便会出现相邻的两组跑道号码了。