中国电动汽车进军尼日利亚
尼日利亚取消汽油补贴导致油价飙升后，更多电动车厂商看到了推销产品的机会。目前尼日利亚至少有10家经销商在销售电动车，这些电动车主要来自中国制造商。
根据彭博社报道，在尼日利亚的最大城市里，一家独立电动车经销商Saglev的展厅里，陈列着几款中国汽车制造商东风汽车（Dongfeng）生产的电动车，包括岚图、Nammi和豪华电动越野品牌东风猛士（MHERO）。
此外，在尼日利亚全国范围内，电动汽车充电基础设施正在努力建设中。Saglev甚至支持在尼日利亚建立一家零排放的汽车工厂。
Saglev公司的首席执行官Sam Faleye与东风合作，最早将于今年在尼日利亚每年组装至多2500辆汽车。他说，电动车在非洲的真正意义并不是气候变化，而是经济。
由于政府提供高昂补贴，尼日利亚此前一直有全球最便宜的汽油，大部分贫困人口都能负担得起。
但从2023年5月开始，新当选的总统博拉·提努布宣布结束燃油补贴，油价随后飙升五倍多，许多人难以开车上路。
报道指出，电动车投资者没有被尼日利不稳定的电力供应吓倒，而是仅出于成本原因，他们将电动车视为一个明智的长期投资。
新闻频道：@NEWSHUB
尼日利亚取消汽油补贴导致油价飙升后，更多电动车厂商看到了推销产品的机会。目前尼日利亚至少有10家经销商在销售电动车，这些电动车主要来自中国制造商。
根据彭博社报道，在尼日利亚的最大城市里，一家独立电动车经销商Saglev的展厅里，陈列着几款中国汽车制造商东风汽车（Dongfeng）生产的电动车，包括岚图、Nammi和豪华电动越野品牌东风猛士（MHERO）。
此外，在尼日利亚全国范围内，电动汽车充电基础设施正在努力建设中。Saglev甚至支持在尼日利亚建立一家零排放的汽车工厂。
Saglev公司的首席执行官Sam Faleye与东风合作，最早将于今年在尼日利亚每年组装至多2500辆汽车。他说，电动车在非洲的真正意义并不是气候变化，而是经济。
由于政府提供高昂补贴，尼日利亚此前一直有全球最便宜的汽油，大部分贫困人口都能负担得起。
但从2023年5月开始，新当选的总统博拉·提努布宣布结束燃油补贴，油价随后飙升五倍多，许多人难以开车上路。
报道指出，电动车投资者没有被尼日利不稳定的电力供应吓倒，而是仅出于成本原因，他们将电动车视为一个明智的长期投资。
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