#通行线·日本铁道#【三重号的继任者，JR东海混动通勤车登场】JR东海今日宣布推出混合动力列车HC35形，继特急HC85系之后，混动也来到了JR东海的通勤车上。
HC35形的混动系统与HC85系类似，引擎发电后既以电传方式驱动电机，也将其产生的电能储存进电池，协同驱动。配备康明斯引擎的前辈KIHA75形动力非常强劲，而HC35形在电驱的加持下相信也不落下风。
造型上HC35形与315系十分相似，只是改变了涂装，显然JR东海也将复刻313系的操作，让旗下列车造型高度统一，让乘客看到吐。车内布局上HC35形既有可换向的正座，也能配备长条侧座，满足不同线路需求。每节都有一处无障碍区，每列设置一间无障碍卫生间，提升乘车舒适度。
HC35形将在2028-2029年间逐步投运于名古屋～伊势市・鸟羽（快速“三重”等）、岐阜～下吕、美浓太田～多治见等非电气化区间，替换已运营约30年的KIHA75形。
（图1、2源：JR东海，图3:将被替换的KIHA75形，图4:HC35形与HC85系混动系统相近）
via 通行线Toursline的微博
HC35形的混动系统与HC85系类似，引擎发电后既以电传方式驱动电机，也将其产生的电能储存进电池，协同驱动。配备康明斯引擎的前辈KIHA75形动力非常强劲，而HC35形在电驱的加持下相信也不落下风。
造型上HC35形与315系十分相似，只是改变了涂装，显然JR东海也将复刻313系的操作，让旗下列车造型高度统一，让乘客看到吐。车内布局上HC35形既有可换向的正座，也能配备长条侧座，满足不同线路需求。每节都有一处无障碍区，每列设置一间无障碍卫生间，提升乘车舒适度。
HC35形将在2028-2029年间逐步投运于名古屋～伊势市・鸟羽（快速“三重”等）、岐阜～下吕、美浓太田～多治见等非电气化区间，替换已运营约30年的KIHA75形。
（图1、2源：JR东海，图3:将被替换的KIHA75形，图4:HC35形与HC85系混动系统相近）
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