#通行线·铁路#【你也要用半个世纪？】JR四国日前宣布将对已有25-30年车龄的特急列车8000系进行时隔20年的第2次翻新。外观上涂装更接近8600系，车内则新增无障碍设计。所有座席也会得到升级，并通过LED照明提升车内氛围。
8000系产于1993年-1998年，相较之下JR东等其他运营商执行「一半寿命，一半价格，一半重量」的运营商，列车寿命均在25年左右。而JR四国这次时隔20年的第2次翻新显然会将8000系寿命进一步延长。翻新工作将会以每年2-3组的速度进行，首组翻新列车将于年底重新服务，到2027年全部完成翻新。说不定8000系能用半个世纪呢🤔
（图源：JR四国社交媒体）
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8000系产于1993年-1998年，相较之下JR东等其他运营商执行「一半寿命，一半价格，一半重量」的运营商，列车寿命均在25年左右。而JR四国这次时隔20年的第2次翻新显然会将8000系寿命进一步延长。翻新工作将会以每年2-3组的速度进行，首组翻新列车将于年底重新服务，到2027年全部完成翻新。说不定8000系能用半个世纪呢🤔
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